Многослойные металлические прокладки головки цилиндров в основном применяются в двигателях коммерческих автомобилей и крупных двигателях, электрогенераторах, судовых механизмах.
Данное изделие представляет собой высокоэффективную и превосходную систему уплотнения, использующую металлический носитель с покрытием или без покрытия, применяемую в выпускных системах или системах турбонаддува, способную обеспечивать надежное уплотнение при низком предварительном натяжении и в условиях высоких механических и термических нагрузок, сохраняя хорошие механические свойства даже при температуре до 800°C.
Металлические слоистые прокладки головки цилиндров для бензиновых двигателей легковых автомобилей, транспортных средств и легких коммерческих автомобилей, прокладки используются однослойные или многослойные, подходят для компактных и облегченных конструкций двигателей.
Данное изделие подходит для системы рециркуляции отработавших газов дизельных и бензиновых двигателей, защищая их от механических повреждений, вызванных твердыми частицами.
Вращающиеся ременные шкивы могут значительно сократить использование исходных материалов, позволяя сэкономить более 70% материала. Их особенностью является относительно легкий вес, что позволяет снизить общую массу механического оборудования.
Металлическая прокладка головки цилиндров с резиновым кольцевым уплотнением является решением для герметизации мощных дизельных двигателей, при этом уплотнение масла и охлаждающей жидкости с помощью резиновых колец обеспечивает более надежную герметичность, а также удовлетворяет требованиям к высокой взрывной нагрузке в зоне цилиндров, эффективно решая проблемы отсутствия втулок, высокого давления зажигания и низкого крутящего момента болтов.